Avenida Rebouças: como a via de passagem virou um dos endereços mais disputados de São Paulo

Quem passava pela Avenida Rebouças em 2018 via uma via de passagem: muito trânsito, muros altos, casas adaptadas para comércio e pouca vida depois do horário comercial. Hoje, a mesma avenida reúne sedes de grandes empresas de tecnologia, hotéis, prédios residenciais de alto padrão e projetos que estão entre os mais altos da cidade. Em menos de uma década, a Rebouças deixou de ser só o caminho entre a Paulista e a Faria Lima para se tornar um destino em si.

Nesta reportagem, contamos como foi essa transformação, o que mudou de 2018 para cá e o que ainda está por vir.

Como era a Rebouças

No fim de 2017, uma reportagem do Estadão descrevia a avenida como uma via que funcionava quase só em horário comercial. Um morador a definiu como “agressiva durante o dia e erma durante a noite”. As calçadas eram estreitas, as fachadas fechadas e quase não havia motivo para caminhar por ali.

A mudança, no entanto, já estava começando. Naquele momento, ao menos nove prédios de uso misto, com apartamentos e lojas no térreo, estavam em lançamento ou pré-lançamento ao longo da avenida.

O que mudou: plano diretor e metrô - Dois fatores explicam a virada.

O primeiro foi o Plano Diretor de 2014, completado pelo novo zoneamento de 2016. As regras passaram a incentivar prédios mais altos e de uso misto ao longo dos grandes corredores de transporte. A Rebouças foi classificada como Eixo de Estruturação da Transformação Urbana, a chamada ZEU, onde é permitido construir mais, desde que os projetos conversem com a rua, com térreo ativo, calçadas mais largas e menos muros.

O segundo foi o metrô. Em abril de 2018, foi inaugurada a estação Oscar Freire, da Linha 4-Amarela, que se somou à estação Fradique Coutinho e ao corredor de ônibus da avenida. Com isso, a Rebouças ganhou uma das melhores combinações de transporte da cidade, algo que pesa muito na decisão de empresas e de quem compra para morar.

A chegada das grandes empresas

O efeito mais visível da transformação está nos escritórios. A Rebouças passou a atrair empresas que buscavam endereços modernos perto da Faria Lima, mas com mais espaço e lajes maiores. Nubank, Stone e Netflix escolheram a avenida, e o Biosquare, prédio corporativo de 25 andares e cerca de 130 metros de altura, foi pré-locado pela Amazon.

Segundo levantamento publicado pelo NeoFeed em 2025, a avenida, que tem mais de 3,3 quilômetros de extensão, já somava 14 prédios corporativos entregues, mais da metade deles a partir de 2022. Na mesma reportagem, consultorias do setor apontavam alta de 21,4% no aluguel corporativo da região em um ano. Não por acaso, a Rebouças passou a ser chamada de “nova Faria Lima”.

A nova sede do ASA: um marco na avenida

O projeto mais simbólico dessa nova fase é a futura sede do ASA, a instituição financeira fundada por Alberto Safra. Em novembro de 2025, o grupo anunciou a compra de um terreno de mais de 8 mil metros quadrados na Rebouças, onde vai erguer uma torre de mais de 200 metros de altura e mais de 80 mil metros quadrados de área construída.

O prédio vai abrigar a nova sede do ASA e lajes corporativas de alto padrão para locação. Segundo o próprio ASA, a empresa procurava um terreno na região havia dois anos. Quando estiver pronta, a torre deve estar entre as mais altas de São Paulo e se tornar o maior prédio corporativo da avenida.

O terreno também conta uma história sobre a valorização da região: ele foi formado ao longo de três anos com a compra de mais de 20 casas vizinhas, um processo cada vez mais comum nos bairros nobres da cidade, onde áreas grandes livres praticamente não existem.

Residências de alto padrão e o prédio residencial mais alto da cidade

A transformação não é só corporativa. A Rebouças também se tornou endereço de lançamentos residenciais de alto padrão, especialmente no trecho que faz divisa com o Jardim América e Pinheiros.

O destaque é o projeto da Cyrela na esquina com a Rua Joaquim Antunes, com assinatura do estúdio italiano Pininfarina. Com 210 metros de altura, foi apresentado pela incorporadora como o futuro prédio residencial mais alto da cidade, com apartamentos amplos e vista para o Jardim América.

Projetos como esse mostram que a avenida passou a disputar o comprador que antes procurava só os Jardins ou o Itaim: quem quer morar perto do trabalho, do metrô e da vida de Pinheiros, sem abrir mão de um projeto de grife.

Hotéis e vida 24 horas

Com escritórios e moradores, vieram os hotéis e os serviços. Em 2026, o antigo Hilton Garden Inn da avenida passou a operar como Grand Mercure São Paulo Pinheiros, da Accor, com 170 quartos, voltado a quem viaja a negócios para a região e a quem visita Pinheiros, Jardins, Vila Madalena e a Paulista.

Aos poucos, a avenida que era “erma à noite” ganha térreos ativos, lojas, cafés e movimento fora do horário comercial, exatamente o que o Plano Diretor previa quando incentivou o uso misto.

A Rebouças em números

• Mais de 3,3 km de extensão, ligando a região da Paulista à de Pinheiros e Faria Lima.

• 2 estações de metrô na Linha 4-Amarela (Fradique Coutinho e Oscar Freire), além do corredor de ônibus.

• 14 prédios corporativos entregues até 2025, mais da metade a partir de 2022.

• Mais de 200 metros: a altura prevista da futura sede do ASA.

• 210 metros: a altura do projeto residencial da Cyrela com assinatura Pininfarina.

O que observar daqui para frente

A transformação da Rebouças ainda está em andamento. A entrega do Biosquare, a construção da sede do ASA e os novos lançamentos residenciais devem mudar ainda mais o perfil da avenida nos próximos anos. Ao mesmo tempo, os terrenos disponíveis no trecho mais próximo da Marginal estão cada vez mais escassos, o que tende a tornar os próximos projetos ainda mais disputados.

Para quem mora, investe ou pensa em comprar na região, a Rebouças é hoje um dos exemplos mais claros de como plano diretor, transporte e chegada de empresas podem redesenhar um pedaço da cidade em poucos anos. E, ao que tudo indica, essa história ainda está no começo.